Limit pracovného zaťaženia reťaze: Ako sklony, uhly a závesy menia kapacitu

13 mm reťazový popruh triedy 80 prichádza od dodávateľa s hmotnosťou 5,3 t. Upevnite tú istú reťaz ako dvojnohú zostavu pod uhlom 35 stupňov od vertikály a zostava je dimenzovaná na približne 7,4 t, nie 10,6 t. Znova ho oživte ako obojok a postava opäť klesne. Oceľ sa vôbec nezmenila, iba geometria a záves a oboje je súčasťou hodnotenia.

Táto medzera medzi číslom vyrazeným na štítku a skutočnou kapacitou výťahu pred vami je miestom, kde sa začína väčšina prípadov preťaženia. Je to tiež miesto, kde limit pracovného zaťaženia reťaze prestáva byť jediným číslom a stáva sa krátkym výpočtom, ktorý by mal byť schopný montér vedieť preniesť do hlavy.

Čo skutočne potvrdzuje limit pracovného zaťaženia

Hranica pracovného zaťaženia nie je bod, pri ktorom sa reťaz pretrhne. Je to bod, v ktorom reťaz stále nesie konštrukčný faktor, ktorý vyžaduje príslušná norma. Pre reťazové závesy z legovanej ocele podľa EN 818-4 alebo ASME B30.9 je tento konštrukčný faktor 4:1. Popruh s menovitou hmotnosťou 5,3 t má preto minimálnu vypínaciu silu asi 21,2 t a je bežne testovaný na dvojnásobok WLL predtým, ako vôbec opustí lavicu.

S každou reťazou sa pohybujú tri čísla: limit pracovného zaťaženia, skúšobné zaťaženie a minimálna vypínacia sila. Len prvý patrí do plánu výťahov. Ďalšie dva existujú na to, aby povedali inšpektorovi, koľko rezervy zostalo po opotrebovaní, a aby dokázali, že montáž bola správna v deň, keď bola vyrobená.

Druhá vec, ktorú postava potvrdzuje, je skôr celá zostava ako samotná reťaz. Reťaz 5,3 t vybavená hákom 3,15 t je 3,15 t záves. Hlavné články, konektory, háky a oká majú každý svoje vlastné hodnotenie a zostava WLL je najnižšia z nich.

80. a 100. ročník: Čítanie čísel

Pri zdvíhaní nad hlavou dominujú zliatinové reťaze triedy 80 (T8) a triedy 100 (T10). Stupeň 100 vracia približne o štvrtinu vyššiu kapacitu pri rovnakom priemere spoja, a preto sa naň presunuli flotily s vyššou prevádzkou. Kompromisom je, že stupeň 100 sa pred zlyhaním naťahuje menej, takže dáva menej vizuálneho varovania; inšpekčná disciplína musí byť prísnejšia, nie voľnejšia.

Dve poznámky pre kupujúcich. Stupeň 80 zostáva najrozšírenejšou triedou vo všeobecnej výrobe a prenajímaní vozových parkov, takže je stále bezpečnejšou voľbou, keď prak budú používať ľudia mimo vášho vlastného tímu. A miešanie tried v rámci jednej zostavy nie je povolené: rameno triedy 100 na hlavnom spoji triedy 80 robí zostavu v najlepšom prípade triedy 80 a často vôbec nič, ak sa značky nedajú zosúladiť.

Zdvíhacia reťaz z legovanej ocele triedy 80 Tepelne upravená reťaz triedy 80 testovaná na odolnosť vo veľkostiach od 7 do 26 mm, s menovitou hmotnosťou 3 500 až 47 700 lb; široko akceptovaná voľba pre závesné zdvíhacie zostavy. Zobraziť produkt →

Konfiguračné faktory, ktoré potichu znižujú kapacitu

Faktory režimu pre viacnohé závesy sú stanovené skôr štandardom ako úsudkom. Jedna noha je 1,0. Dve nohy v uhle 0 až 45 stupňov od vertikály majú faktor 1,4; pri 45 až 60 stupňoch faktor klesne na 1,0. Troj- a štvornohé zostavy používajú 2,1 a 1,5 cez rovnaké dva uhlové pásy. Závesné faktory fungujú rovnakým spôsobom: vertikálny 1,0, choker 0,8, košík 2,0, podľa toho, ako sú háky usadené.

V tabuľkách sa strácajú dve veci. Po prvé, faktory režimu sú obmedzené pásom uhla, nie presným uhlom, takže záves s dvoma nohami pri 44 stupňoch a jeden pri 46 stupňoch sedia v rôznych radoch so 40% rozdielom v hodnotení. Po druhé, faktory predpokladajú, že záťaž je rozdelená rovnomerne. Mimostredné ťažisko dokáže preniesť väčšinu záťaže na jednu nohu a proti tomu nechráni žiadny štandardný stôl. Vyvážte záťaž alebo akceptujte nižšie hodnotenie.

Štvornohý retiazkový záves s kovanými otvorenými háčikmi Štvorramenný retiazkový popruh zo zliatiny s kovanými otvorenými hákmi, 7–22 mm nohy, 4,48–65,2 t vertikálne; hodnotenie hodnotenia uhla a zaťaženia. Zobraziť produkt →

Tam, kde sa hodnotenie testuje najťažšie

Straty kapacity v prevádzke zriedka pochádzajú z jediného preťaženia. Pochádzajú z opotrebovania, korózie a tepla, ktoré znižujú časť nesúcu náklad, zatiaľ čo štítok stále hovorí o 5,3 t. Nižšie uvedené rozdelenie odráža všeobecný vzorec dopytu po reťazových popruhoch, ktorý vidíme pri zdvíhacích prácach; berte to skôr ako ilustráciu plánovania než ako prieskum trhu.

Brúsny výkon zaberá kapacitu rýchlejšie ako hmotnosť nákladu. Pravidlo 10% priemeru článku existuje, pretože to je zhruba bod, v ktorom už nie je možné dôverovať zvyšnej časti pri vyznačenom čísle. V zlievarňach je teplo väčším nepriateľom: zliatinová reťaz by sa nemala používať nad teplotným stropom daným výrobcom a pri teplote vyššej ako približne 200 stupňov Celzia pre stupeň 80 potrebujete písomné usmernenie, kým sa popruh vráti do prevádzky.

Od hmotnosti nákladu po potvrdené hodnotenie: päť krokov

1. Odvážte náklad a pridajte dynamický prídavok. Zaťaženie žeriavom, ktoré sa spúšťa a zastavuje, nie je statické zaťaženie; šokové a nevyvážené body odberu spotrebúvajú maržu, ktorú tabuľka hodnotenia neukazuje.
2. Vyberte záves. Vertikálne, choker alebo kôš mení využiteľnú kapacitu pred uvažovaním akéhokoľvek uhla.
3. Spočítajte nohy a zafixujte uhol. Použite faktor režimu pre pásmo uhla, nie pre uhol, ktorý ste namerali okom.
4. Nájdite najslabšie hodnotený komponent. Háčiky, hlavné články, konektory a oká musia byť dimenzované na alebo nad zostavou WLL a zostava má najnižšiu hodnotu.
5. Potvrďte identitu a stav kontroly. Štítok čitateľný, certifikát v evidencii, periodická kontrola dátumu, žiadne neopravené poškodenia.

Štvrtý krok je ten, ktorý sa najčastejšie preskočí počas uponáhľaného obstarávania. Hlavné prepojenia a konektory sú v porovnaní s dôsledkami lacné, no zároveň ide o časti, ktoré sa s najväčšou pravdepodobnosťou získavajú samostatne a montujú sa bez kontroly hodnotenia. Hlavné články triedy 100 sú k dispozícii so zodpovedajúcimi podzostavami, takže horná časť popruhu sa nestane slabým miestom.

Trieda 100 Master článkov pre viacnohé závesy Kované, tepelne spracované hlavné články triedy 100 pre dvoj-, troj- a štvornohé popruhy, s veľkosťou 1/2 až 2 palce s reťazovými WLL do 103 600 lb. Zobraziť produkt →

Kontrola, označovanie a súlad

Reťazový popruh by mal byť skontrolovaný pred každým použitím a zdokumentovaná pravidelná kontrola kompetentnou osobou, zvyčajne v intervaloch nepresahujúcich dvanásť mesiacov, s frekvenciou sprísnenou pre abrazívne alebo korozívne pôsobenie. Vytiahnite zostavu, keď sa objaví čokoľvek z nasledovného:

• Priemer článku opotrebovaný o viac ako 10 % v ktoromkoľvek bode na povrchu ložiska.
• Predĺženie časti reťaze nad 5 % nominálnej hodnoty alebo akejkoľvek vetvy, ktorá už nezodpovedá jej susedom.
• Praskliny, hlboké ryhy, ryhy, striekance zo zvarov alebo známky vystavenia teplu, ako je zmena farby.
• Ohnuté, skrútené alebo otvorené články, zdeformované háčiky alebo háčiky, ktoré sa nedajú voľne zavrieť pomocou funkčnej západky.
• Chýbajúci alebo nečitateľný identifikačný štítok alebo štítok, ktorý sa nezhoduje s certifikátom.

Na záznamoch záleží rovnako ako na fyzickej kontrole. Uchovajte si certifikát, protokol o skúšobnej skúške a históriu kontroly oproti jedinečnému ID popruhu, pretože pri každom preskúmaní incidentu bude prvou otázkou, na čo bola zostava hodnotená a kedy bola naposledy skontrolovaná. OSHA 1910.184, ASME B30.9 a EN 818-6 sa riadia rovnakou logikou, aj keď sa ich znenie líši.

Ak sa chcete bližšie pozrieť na limity opotrebovania, požiadavky na štítky a kritériá odmietnutia, náš praktický sprievodca kontrola reťaze prechádza rovnakým kontrolným zoznamom, aký by použil inšpektor na mieste.

Zodpovedajúce hodnotenia v rámci zmiešaného výťahu

Mnoho výťahov kombinuje reťazové popruhy s popruhmi z oceľových lán a tieto dva nemajú rovnaký konštrukčný faktor. Závesy z drôteného lana sú všeobecne hodnotené na 5:1, reťazové slučky na 4:1, takže zmiešaná montáž má nižšie hodnotenie a konzervatívnejší režim kontroly. Nákup oboch z jednej výrobnej základne odstraňuje jeden spoločný zdroj chýb, pretože hodnotenia, certifikáty a správy o skúškach prichádzajú v konzistentnom formáte a armatúry sú pred odoslaním spárované. Ako to funguje, môžete vidieť na našej stránke továreň a výroba stránku.

Praktické riešenie je jednoduché: prečítajte si štítok, aplikujte faktory závesu a uhla, skontrolujte každý komponent a uschovajte si papiere so popruhom. Limit pracovného zaťaženia je len taký spoľahlivý ako osoba, ktorá ho uplatňuje.